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停那別動!交通新設備來啦!

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停那別動!交通新設備來啦!

發布日期:2017-09-04 00:00 來源:http://www.xolsi.com.cn 點擊:

隨著全運會的腳步越來越近,本市交管部門進入“全運時間”以來,各類交管設施也逐步到位,除了有助于市民日常出行暢通的“交通信號自適應系統”建設更進一步之外,安裝在全運會服務車輛上的“電子標識”同樣值得關注,因為這一交管“黑科技”設備將來也會安裝在市民的私家車上。此外,交管部門還依托大數據應用構建了“互聯網+交通信息誘導”系統,借助電子地圖和道路沿線LED交通誘導屏動態發布交通信息,并主動誘導出行車流,平衡交通壓力。



電子標識是什么?怎樣幫助采集車輛動態?



據了解,為了確保全運會期間本市道路交通安全暢通,近期交管局科研所正在進一步完善“交通信號自適應系統”,經由此種交管模式優化和調整系統控制的路口和區域內的交通信號配時,讓主要道路沿線路口的信號燈控制形成“綠波帶”,它能自動調節各路口信號燈的燈時,實現往來車輛高效通過。目前,中心城區1360個路口已經全部納入交通信號區域協調控制系統,主要道路全部實現綠波控制,道路總體通行效率提高19.7%。


科研所交警表示,汽車電子標識也叫汽車電子身份證、汽車數字化標準信源、俗稱“電子車牌”,將車牌號碼等信息存儲在射頻標簽中,能夠自動、非接觸、不停車地完成車輛的識別和監控,實現車輛交通信息的分類采集、精確化采集、海量采集,動態采集,是構建智慧交通應用系統的基礎。汽車電子標識將用于車輛真實身份識別,也就是說,在將來,市民的私家車可能也要逐步推廣安裝電子標識,與車輛號牌并存。有了電子標識,不但對車輛被盜后的查找會起到很大作用,同時也將進一步約束車輛的通行行為,即使車輛不懸掛號牌,其交通違法行為也會被交管部門掌握及查處。





此外,據交管局科研所交警介紹,本屆全運會服務用車上將全部安裝“電子標識”,這種設備的作用在于,全運會服務用車在道路上行駛時,車輛的信息將實時傳到設置在全運會指揮部交管局指揮中心的大屏幕及智能交通管理系統中,便于交管部門實時掌握車輛行駛軌跡,同時車輛臨近路口時,信號燈將自動調節路口綠燈、紅燈時長,確保全運會服務車隊順暢通行,同時也最大限度減少對社會車輛通行的影響。



互聯網+交通信息誘導系統




同時,交管部門還在全運會前加快構建“互聯網+交通信息誘導系統”,利用大數據融合技術實現多元數據的有效融合,通過互聯網、手機APP及路面設置的“LED誘導屏”等發布手段實時發布道路交通狀況,為交通管理工作和公眾出行提供高效準確的交通信息服務。它通過互聯網數據和微波檢測數據、地磁檢測數據的融合,提供更為準確的城市交通運行狀態,預測未來交通發展趨勢,規劃行車路線,提供高效的誘導服務,以提高路網的運行效率,均衡路網壓力。目前,交管部門已在道路上鋪裝地磁檢測器8000余個,在快速路及主干道,新建交通誘導顯示屏50塊,全市道路沿線目前設置有交通誘導屏106塊。利用信息采集系統,并融合高德地圖交通信息實時采集主干道路交通流信息,第一時間通過誘導屏、天津交通廣播、天津交警官微等對外發布實時交通態勢圖,主動誘導出行車流,平衡交通壓力。



在全運會期間,通過互聯網數據和電子卡口數據的融合,交管部門可分析區域進出車輛信息,提供進出區域交通流控制戰略和警力布置依據,實現場館周邊區域交通狀態預測預警,實時調整進出場館周邊道路的交通管控措施和誘導策略,為有效疏解周邊交通壓力提供有力支撐。



同時,交管部門還積極構建“互聯網+信息誘導系統”,在全運會期間將為交通參與者實時提供封路、繞行等交通出行信息。以動態事件文字信息發布、語音提示、信息標注等形式,為交通參與者提供火炬傳遞路線等交通管制道路封閉和開啟信息。全運會開幕式、閉幕式期間,還可以直接引導軟件用戶規避交通管制道路,避免耽誤時間,暢通出行。此外,全運會期間一旦有交通突發情況,交管部門也會通過高德地圖以閃屏、推送方式向交通參與者進行及時提示。



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